Under Armour Fat Tire 3

Hoje trazemos-lhe uma nova edição, as Under Armour Fat Tire 3. Nesta versão, as sapatilha de trail running da empresa americana mostram uma clara diferença com o mais alto nível de amortecimento possível combinado com um grande grau de ajuste e a sola Wild Wripper fornecida pela empresa de pneus Michelin. A diferença na estrutura deste modelo em relação à edição anterior é mais do que evidente, o design estilo bootie foi deixado para trás e voltam ao primeiro design. Perfeito para aqueles runneates que adoram corridas de montanha e querem apostar no conforto dos seus pés em qualquer terreno, garantindo que o pé permanece firme e estável.

Under Armour Fat Tire 3, amortecimento imbatível

Vamos entrar nas características deste sapatilha da Under Armour. Em primeiro lugar, a sola intermédia Charged Cushioning proporciona um amortecimento máximo, e este composto é tão suave que se adapta aos contornos do solo, criando uma espécie de efeito lapa que é muito útil nas montanhas. Além disso, possui uma palmilha moldada Ortholite que evita o mau odor e o crescimento de bactérias que criam esse mau cheiro e favorece a aderência através de um efeito envolvente e aderente ao pé.

O Under Armour Fat Tire 3 destaca-se por ter uma parte superior consistente, e as camadas de que é composto proporcionam uma estrutura e suporte superiores que evitam a instabilidade do sapatilha que pode ser causada pela altura do mesmo. Isto proporciona um elevado nível de apoio que sempre foi uma imagem de marca da marca americana. As sobreposições têxteis soldadas proporcionam uma estrutura e um apoio adicionais. Apesar disso, mantiveram um bom nível de respirabilidade graças à composição leve da parte superior e à respirabilidade do tecido de que foi composta. Por outro lado, foi incluído o sistema de libertação rápida L6 BOA, habitual no sapatilhas de ciclismo. No que diz respeito ao design, nesta nova edição, livraram-se da estrutura tipo bootie do seu antecessor, Under Armour Bandit 2, e agora têm uma estética mais refinada.

Na sola exterior prevalece o sistema Michelin Wild Gripper, um composto de borracha habitualmente encontrado nos pneus combinado com saliências que proporcionam um elevado nível de tração e aderência difícil de superar em qualquer terreno. Geralmente, a estrutura desta zona é volumosa e arredondada, o que se baseia na técnica de vários fabricantes de sapatilhas desportivo com uma superfície mais larga que distribui a pressão do pé uniformemente por toda a sola. A parte central do pé é assim utilizada para uma passada mais curta e mais ágil.

Finalmente, em termos de especificações técnicas, este modelo tem uma drop de 8 mm. Enquanto o peso do Under Armour Fat Tire 3 foi aumentado um pouco e ultrapassa a barreira 300, atingindo 325gr.