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Ver mais preçosGénero | Homem , Mulher |
Drop | 8 mm |
Amortecimento | Neutro |
Constituição | Leve , Médio |
Pisada | Neutro |
Superfície | Asfalto |
Uso | Treino , Competição |
Ritmo | Alto |
Tecnologia | Placa de carbono |
Pé | Normal |
Apoio | Frente do pé |
Distância | Distâncias curtas , 10K , Meia maratona |
Cor | yellow , blue , white , orange , black , green |
Ano | 2022 |
Qualidade e desempenho andam de mãos dadas nos novíssimos New Balance FuelCell Supercomp Pacer. Um modelo de perfil baixo e corte minimalista que inclui uma placa de fibra de carbono e um nível de conforto fora do comum num sapatilha de corrida rápido. Mais uma vez, a equipa da marca sediada em Boston voltou a fazê-lo, e esta silhueta de ténis FuelCell Supercomp Pacer combina leveza, velocidade e design elegante para fazer brilhar a sua melhor versão no asfalto.
Os sapatilhas de running New Balance FuelCell Supercomp Pacer é a aposta da empresa americana para apresentar esta opção de alto desempenho, mas que não renuncia a oferecer uma capacidade de amortecimento óptima e eficiente em cada passo. Na RUNNEA não demoraremos muito a incluí-lo na nossa seleção particular dos melhores sapatilhas de running com placa de carbono em 2022.
Com o lançamento destes inovadores FuelCell Supercomp Pacer, New Balance tenta recuperar o atraso em relação aos seus rivais mais directos, dando um golpe na mesa com um sapatilha rápido com o qual enfrentar corridas de 5k e 10k. Embora sendo um corredor leve, terá sempre a opção de esticar estes FuelCell Supercomp Pacer para distâncias mais longas, como uma meia maratona.
Concebidos para correr no asfalto, a ritmos muito elevados no asfalto. Ideal para corredores de peso bastante leve ou intermédio, com menos de 70 quilos. Uma técnica de corrida refinada é um pré-requisito para obter todo o potencial deste sapatilha New Balance para reduzir os segundos no relógio. Sem esquecer que se trata de um modelo para corredores com passada neutra.
Digamos que este New Balance FuelCell Supercomp Pacer é a resposta da marca americana para competir com modelos como Nike ZoomX Streakfly, adidas Adizero Takumi Sen 8 ou ASICS Magic Speed 2, entre outros.
Com o lançamento das "ilegais" sapatilhas New Balance FuelCell Supercomp Trainer - a sua sola intermédia sobredimensionada ultrapassa os 40 mm. de altura estabelecidos pela atual regulamentação do Atletismo Mundial -, esta família de sapatilhas de corrida rápida da New Balance completa-se com estas FuelCell Supercomp, que trazem consigo uma série de novidades importantes e interessantes que deve conhecer.
A configuração da entressola é a caraterística mais marcante destes FuelCell Supercomp Pacer. Aqui, como não podia deixar de ser, entram em ação as tecnologias mais avançadas e de ponta da New Balance. Trata-se, por um lado, da revolucionária espuma FuelCell, capaz de melhorar a sensação de propulsão na fase de impulso de cada passada. Por outro lado, a inovadora tecnologia Energy Arc, constituída por uma placa de fibra de carbono, que, juntamente com a dupla densidade dessa entressola, trabalha para aumentar o retorno de energia em cada quilómetro que corre.
Quanto à parte superior, os New Balance FuelCell Supercomp Pacer apresentam uma parte superior em malha técnica de camada única. O objetivo é melhorar a respirabilidade do sapatilha, reforçando a sensação de leveza.
A lingueta é outro pormenor que não passa despercebido neste modelo. É mais fina e combina bem com uma zona de gola mais estreita. O resultado é um ajuste mais preciso num ponto estratégico, como a zona do calcanhar. Além disso, o fecho em renda é ajustável, o que contribui para um ajuste mais personalizado.
Por último, as especificações técnicas. A drop de 8 mm mostra que estamos a falar de um sapatilha de running baixo perfil, que apresenta um design mais aerodinâmico para que o corredor tenha a sensação de ter um maior contacto com a superfície de treino.
Já os pesos são de apenas 200 gramas na versão masculina, e 157 gramas no modelo feminino, conforme consta no site oficial New Balance. Leves, leves, para se deslocarem aos ritmos mais rápidos, e sem a necessidade de terem aquelas solas intermédias sobredimensionadas da maioria dos sapatilhas de competição com placa de carbono.
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