Joma R1000 vs. R3000: Quais são realmente as mais rápidas para as tuas pernas e distâncias?

A tentação de muitos corredores, quando o bolso o permite, é escolher as sapatilhas mais rápidas disponíveis, associando-as a factores muitas vezes demasiado simples, como a leveza. A realidade é um pouco mais complicada e neste artigo, para além de compararmos 2 modelos para corrida de longa distância (Joma R1000 vs R3000) vamos tentar explicar porque é que as sapatilhas tecnicamente mais lentas, em determinadas circunstâncias, podem ser a opção mais rápida. Tudo depende da velocidade do corredor e da distância a percorrer.

Para uma melhor compreensão da comparação, vamos dividir a análise em 3 fases:

• Amortecimento / Aterragem: Desde que alguma parte das sapatilhas toca no chão, até ao apoio total.
• Reatividade / Pé completo: O tempo com a sola, do calcanhar ao dedo do pé, em contacto com o solo.
• Propulsão / Descolagem: Desde o momento em que o calcanhar começa a descolar, até ao momento em que o pé perde o contacto com o solo na biqueira.

Amortecimento

Quero começar por salientar que o design de ambas destas sapatilhas de running da Joma em termos de estabilidade de contacto melhorou muito em comparação com as Joma R1000 originais, uma vez que eram certamente instáveis em pisos irregulares e curvas. Se nos concentrarmos estritamente no amortecimento, uma das diferenças detectáveis manualmente entre os dois modelos é a densidade do amortecimento das solas. As R3000 são mais densas do que as R1000 e este é um fator que não deve ser negligenciado.

Teste de Durómetro Joma R3000

As sapatilhas mais duras, com menor capacidade de compressão, transferem uma maior magnitude de impacto para a parte inferior do corpo do atleta do que as mais macias. Nos testes realizados podemos observar uma redução de 10 a 15 ms no tempo de contacto a favor das Joma R3000.

Teste de dureza das Joma R1000

A redução do tempo de contacto implica um aumento da velocidade, neste caso podemos estabelecer esta melhoria em pouco menos de 1 km/h a mais na velocidade sustentada, o que é uma melhoria muito importante. No entanto, é essencial interiorizar que alterações de menos do que 5% do tempo de contacto levam a aumentos de mais do que 5% nas forças de impacto. Por conseguinte, este ganho de velocidade terá efeitos diretos na capacidade de resistência ao impacto do corredor.

No meu caso particular, as Joma R1000 reduzem em cerca de 10% as forças de impacto medidas em Gs de aceleração, o que as minhas pernas apreciam a longo prazo quando a velocidade é submáxima e de longa duração.

Por outras palavras, as Joma R3000 tendem a reduzir o tempo de resistência ao amortecimento dos corredores não suficientemente adaptados a essa velocidade e a esse tempo de contacto. Um dos desafios da futura construção de solas com carbono será o de fazer corresponder a reatividade da placa à capacidade de amortecimento da placa, em função da velocidade (tempo de contacto) do corredor.

• Aplicação prática: As Joma R3000 permitir-me-iam fazer uns bons 5 a 10 quilómetros, mas acima dos 20k, devido à minha velocidade e condição física limitada, deixam-me as pernas prematuramente vazias.

Reatividade

Esta capacidade está diretamente relacionada com a placa de carbono. Antes desta adição, as sapatilhas eram pouco reactivas. Mede o quanto podemos dobrar/extender a placa quando a pisamos e quanta força ela devolverá em propulsão. Atua como uma mola que pode ser mais dura ou mais macia, dependendo da espessura, comprimento e angulação da placa. Esta é a principal melhoria que o carbono trouxe às sapatilhas de running e sobre a qual estamos a estudar, de forma a torná-lo mais eficaz, alterando os comprimentos e configurações das placas para otimizar este mecanismo de mola.

Testes dinamométricos Joma R3000 vs Joma R1000

Como se pode ver, o dinamómetro não encontra praticamente nenhuma diferença entre as duas forças de reação à extensão das duas placas. Poder-se-ia dizer que se comparam de forma semelhante ou que são funcionalmente comparáveis.

• Aplicação prática: Ao comparar diferentes placas entre marcas e modelos, é conveniente conhecer o nível de reatividade da mesmo (isto pode ser avaliado manualmente, esticando as sapatilhas, apoiando-as na sola e verificando qual utiliza mais e qual utiliza menos força para voltar à sua posição natural). As placas a todo o comprimento devolvem mais energia do que as de 'meio termo', mas implicam a necessidade de uma técnica de corrida refinada que optimize a utilização das mesmas e uma maior condição física de força excêntrica.

Propulsão

Graças ao design rocker (a proeminente curva ascendente da sola no antepé), a saída do pé de ambas as sapatilhas está ao nível dos melhores níveis de propulsão atualmente disponíveis no mercado. Não existem diferenças significativas entre os dois modelos, nem nas medidas nem no tempo de descolagem (tempo desde o contacto total até à perda do mesmo com o solo). A função destes balancins é facilitar a transferência de força dos metatarsos para as falanges, uma vez que já não é necessário que o pé e as sapatilhas se dobrem tanto como anteriormente.

Este design facilita o trabalho das estruturas extensoras distais, como o soler, os gémeos e a fáscia plantar, bem como todos os músculos que estendem os dedos dos pés. Recorde-se que estas estruturas são frequentemente sobrecarregadas e lesionadas, pelo que o rocker pode ser um sistema de design que ajuda na prevenção e recuperação deste tipo de lesões.

• Aplicação prática: Se nunca utilizaste rockers, recomendo que experimentes modelos como as Joma R2000, sem placa de carbono, para que possas experimentar esta nova funcionalidade que veio para ficar e que talvez te ajude a suportar melhor algumas sobrecargas da cadeia extensora do pé.

Resumo

As Joma R3000 são umas sapatilhas para corredores próximos ou abaixo dos 4 min/km, sem excesso de peso, com uma técnica de corrida a meio do pé/antepé. Nesta premissa, dependendo da capacidade funcional do sujeito, deves avaliar a distância máxima em que podem ser utilizadas.

As Joma R1000 são para corredores próximos ou acima dos 5 min/km, com técnica meio/antepé e, em princípio, tolerariam melhor um ligeiro excesso de peso. Adaptam-se melhor ao sujeito quanto maior for a distância necessária.

Opções de atualização: As placas de carbono alteraram completamente a forma como o pé se deforma sobre as sapatilhas em contacto e a utilização de atacadores mais flexíveis do que os normais é uma opção de atualização interessante para encontrar a pressão de aperto correta durante a corrida.